Tipps zum Thema Gebrauchtwagenkauf:
„Drum prüfe, wer sich ewig bindet“............
– wie Sie Problemen beim Kauf aus dem Weg gehen können:
1. Prüfen der Papiere:
Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief vorlegen lassen sowie Prüfberichte und Serviceheft
überprüfen, ob angegebene Daten mit dem Fahrzeug übereinstimmen
Kennzeichen
Umrüstungen
Fahrzeug-Identifikationsnummer
Zahl der Vorbesitzer
Prüfplaketten
Halter und Verkäufer identisch?
Prüfbericht zur Hauptuntersuchung – u. ggf. Rechnung über Mängelbeseitigung
Einträge im Kundendienstheft
Kilometerstände vergleichen
2. Prüfen des Fahrzeugzustandes:
Wenn Sie sich dabei unsicher sind – rufen Sie bei uns an!
Punkte, auf die es besonders ankommt:
Prüfung der „Außenhaut“ am Fahrzeug – Lack, Beulen, Türspalte, Farbabweichungen, Rost
Prüfung nach Roststellen- Kotflügel, Unterkanten der Türen, Türschweller, Bodenbleche Innenraum, Aufhängungen der Federbeine
Auspuffanlage
Unterbodenschutz
Prüfung des Motorraumes- Flüssigkeitsstände (Öl, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel, Batterie)
poröse Stellen der Schläuche
Prüfung der Reifen und Felgen auf Beschädigungen- ungleiches Profilbild deutet auf Fahrwerksschäden hin
Prüfung der Funktionstüchtigkeit der Beleuchtung und der Scheibenwischer
Prüfung der Windschutzscheibe auf Kratzer und Steinschläge
3.Probefahrt:
Prüfung, ob der Motor beim Kaltstart anspringt, ob es Nebengeräusche gibt (auch bei höheren Drehzahlen)- bei Unregelmäßigkeiten ist eine Nachprüfung in der Werkstatt geboten - Motortester
Prüfung der Lenkung- Spiel des Lenkrades im Stand darf nicht mehr als zwei Finger breit sein, flattern des Lenkrades deutet auf eine Unwucht der Räder hin
Prüfung des Getriebes und der Schaltung- dabei auf Hakeleien und kratzende Geräusche achten
Prüfung der Kupplung
Prüfung der Bremsanlage, läst sich die Handbremse arretieren, ggf. Vollbremsung durchführen- bei Fahrzeugen mit ABS
Achten auf Heizungs- -u. Lüftungsanlage sowie Instrumente im Armaturenbrett, Beschaffenheit der Sitzbezüge
Eine Wertermittlung kann bei einigen Fahrzeugen sinnvoll werden.
Sollten Sie sich nicht sicher sein, lassen Sie ein Gebrauchtwagenzertifikat durch unser Büro anfertigen.
Bestehen Sie darauf, dass Angaben über Kilometer und Unfallfreiheit in den Kaufvertrag aufgenommen werden.
Tipps
für die
Älter werden und dennoch fit bleiben, dies gilt für uns aber auch für unser „bestes Stück“ – das Auto.
Damit dies so bleibt, schreibt der Gesetzgeber Zwischenstopps vor, denn ein kaputtes Teil kann unter Umständen nicht nur uns, sondern auch andere im Straßenverkehr in Gefahr bringen.
Die sechseckige Plakette am vorderen Kennzeichen, gibt Auskunft über die Abgasuntersuchung (AU) und die runde Plakette am hinteren Nummernschild, über die nächste Hauptuntersuchung (HU).
Die Plakette wird zum Ende des Monats, der auf ihr gekennzeichnet ist ungültig.
Die nächste Untersuchung muss also bis zu diesem Datum absolviert sein.
Bei dann auftretenden Mängeln am Fahrzeug, die eine Nachprüfung erfordern, gibt es eine Frist von einem Monat. Die neue Marke wird dann aber auf den Stand der Alten zurückdatiert.
Bei vorübergehender Stillegung des Fahrzeuges muss bei fälligem Untersuchungstermin, das Fahrzeug erst bei wieder Inbetriebnahme vorgeführt werden.
Eine vorrübergehende Stillegung ist nur für ein Zeitraum von 18 Monate möglich.
Zur Hauptuntersuchung wird der Fahrzeugschein oder die Betriebserlaubnis benötigt.
Mindestens bis zur nächsten Hauptuntersuchung sind die HU- u. AU – Berichte aufzubewahren bzw. bei Verkauf dem Käufer auszuhändigen.
Ein Verlust kann dazu führen, dass die Untersuchung wiederholt werden muss.
Sollten Sie den die Untersuchung bei einem unserer Mitarbeiter oder beim TÜV direkt gemacht haben-
rufen Sie uns an, eventuell kann das Protokoll erneut ausgedruckt werden.
Unser Service
Bei tel. Voranmeldung- keine Wartezeit!
Termine täglich von Montag - bis Sonnabend und auch am Abend für Berufstätige.
Bei Fragen stehen Ihnen die Prüfingenieure gern zur Seite!
Dipl. Ing. T. Beck 0170/ 9611111
Dipl.Ing. K. Jesse 0172/ 9301009
Was können Sie vor der Hauptuntersuchung selber überprüfen,
damit Ihr Fahrzeug die Plakette erteilt bekommt!
- Frontscheibe auf Kratzer
- Beleuchtung incl. Kontrolllampen
- Warndreieck, Verbandskasten, Schutzhandschuhe
- Funktion des Lenkrades u. Stellung
- Handbremshebel
- Fußbremse
- Spurtreue des Fahrzeuges
- Reifen auf Beulen, Risse, Profil
- Roststellen an tragenden Teilen
- Außenspiegel
- Batterie
Für die Frühjahrskur – Autos nach der Winterzeit
Um Schmutz und Salzkrusten nach dem Winter zu entfernen, vor allem an der Unterseite des Wagens und in den Radkästen, ist eine gründliche Fahrzeugwäsche erforderlich.
Denn hier kann schnell der unliebsame Rost entstehen.
Für Motorwäsche und Unterbodenpflege kann auch der Fachmann beauftragt werden.
Die Kontrolle des Fahrzeugzustandes :
Korrosion: Türschwellern, Wagenboden, Federbein-Aufhängung
Stand der Hohlraumkonservierung - prüfen
Startverhalten: ev. Batterie
Beleuchtung: Gehäuse und Glühlampen
Scheiben und Spiegel: auf Kratzer ,Splitteinschläge prüfen
Flüssigkeitsstände: Öl – u. Bremsflüssigkeitstände, Beschaffenheit der Schläuche
Reifen: M+S Reifen auf Profiltiefe überprüfen, unter vier Millimeter- keine optimale Sicherheit im
Kontrolle der Sommerreifen: Profiltiefe wenigstens 1,6 Millimeter
Kontrolle der Reifenflanken: auf Beschädigungen, Schnitte, Beulen, Einrisse prüfen
Kontrolle der Lauffläche: Abnutzungsbild, Abplattungen, Wellen deuten auf Schäden am
Fahrwerk oder Unwucht der Räder hin, dann müsste eine Werkstatt aufgesucht werden.
Kontrolle des Luftdrucks: wichtig für Haltbarkeit der Reifen, für guten Straßenkontakt, günstigen
Benzinverbrauch ( Werte sind vom Aufkleber in den Tankdeckeln oder in der Betriebsanleitung
zu entnehmen)-Reserverad mit Zuschlag von 0,5bar nicht vergessen
Beachtet werden sollte das Mischbereifungs-Verbot (sämtliche Räder entweder Radial- oder
Diagonalreifen)
Fahrzeug entrümpeln: alle Wintergeräte, wie Schaber, Schneeketten, Enteiser